5 различни типа мотоциклети

Стандартната легална дефиниция на мотоциклет, използвана от различни държави и държавни органи, е „мотоциклет с две колела“. В много случаи тази дефиниция се разширява, за да включва триколесни превозни средства.

Въпреки че няма определена система, мотоциклетите често се категоризират в различни типове въз основа на техния дизайн и предназначение. Най-често разпознаваните типове мотоциклети са роудстъри, круизъри, спортни, туристически и мръсни мотоциклети. Освен това, няколко неформални имена или класификация на мотоциклети се използват от производителите и популярните медии.

Идентифицирането на различни видове мотоциклети може да бъде объркващо и изморително, тъй като много от тях нямат стандартна дефиниция, докато някои имат припокриващи се функции. По този начин ние изготвихме собствен списък с основни типове мотоциклети, с техните подкласификации, въз основа на техния дизайн и предназначение.

Някои интересни факти за мотоциклети

• През 2019 г. общото количество продадени мотоциклети в световен мащаб възлизаше на малко над 51 милиона бройки . Общите приходи достигнаха 133 397,8 милиона долара. Очаква се както продажбите, така и приходите да спаднат през следващите четири години.
• Трите най-големи мотоциклетни компании по годишни продажби са Honda (японска) с 29 процента, Hero (индийска) с 9,8 процента и Yamaha (японска) с 8,3 процента.
• Калифорния има най-голям брой регистрирани мотоциклети в Съединените щати (2018 г.).
• Harley-Davidson, базиран в Милуоки, Уисконсин, остава водещият производител на мотоциклети в Съединените щати. Това е една от най-старите оцелели компании за велосипеди в страната.

1. Роудстъри или стандартни мотоциклети

Примери : Honda CB1100, Ducati Monster 696, KTM’s Duke lineup, Ducati Streetfighter
Ключови характеристики : Умерено мощен двигател, икономичен

Стандартните мотоциклети, известни още като роудстъри, са много по-разпространени от всеки друг тип мотоциклети. Те се характеризират с умерено мощен, но икономичен двигател, по-ниски разходи и изправено положение на каране. Стандартните мотоциклети често се наричат ​​голи велосипеди, тъй като не разполагат с никакви обтекатели или предни стъкла. Тези велосипеди са подходящи за начинаещи и неопитни колоездачи.

Един от аспектите на стандартните велосипеди е, че те са много гъвкави и могат лесно да бъдат персонализирани, за да отговорят на нуждите на собственика си. Мускулните велосипеди, които имат безумно висока мощност на двигателя, понякога са базирани на стандартни/голи велосипеди.

2. Спортни мотоциклети

Примери : Suzuki GSX-R, Ducati 1299 Panigale, BMW S1000RR
Основни характеристики : По-добра производителност, по-ниска ефективност и комфорт, скъпи

Спортните мотоциклети наблягат на по-висока производителност, което означава по-добро ускорение, скорост, спиране и управление, за сметка на комфорта при каране и, по-важното, ефективността. В сравнение с други типове мотоциклети, спортните мотоциклети са оборудвани с по-мощни двигатели в лека, но здрава рамка. Повечето спортни мотоциклети разполагат с редови четирицилиндрови или V-образни двигатели.

И предните, и задните гуми на типичния спортен мотоциклет са по-широки (и по-големи) от другите типове мотоциклети, което позволява по-добро завиване при по-високи скорости. Те могат също да имат обтекатели на тялото за намаляване на аеродинамичното съпротивление. Велосипедите, които нямат обтекател на тялото, се наричат ​​голи велосипеди или streetfighters.

Подложките при спортните мотоциклети са разположени малко по-високо от тези в стандартните мотоциклети за по-добър просвет. С клипсове вместо дръжки, повечето спортни мотоциклети имат дръжки с ниска височина, което кара ездачите да се навеждат напред. Въпреки че тази позиция за каране е леко неудобна и може да причини умора, тя е от решаващо значение за поддържане на структурната цялост на автомобила.

3. Cruiser

Примери : Ducati Diavel, BMW R18, HD softail
Ключови характеристики : Двигатели с по-голям работен обем, по-бързо ускорение (въртящ момент в ниския клас)

Съвременните круизери са се развили от мотоциклети, проектирани в Америка между края на 30-те и 60-те години на миналия век. За разлика от голите велосипеди, крачетата при круизърите са поставени в положение напред, докато кормилото е повдигнато, така че ездачът да има изправен гръб по време на каране. Това прави круизърите по-удобни от всеки друг тип мотоциклети, особено при умерени скорости.

Голям брой круизери, произведени от Harley-Davidson и други големи американски производители, са оборудвани с V-образни двигатели с по-голям работен обем. Въпреки това, вариантите на редови двигатели (със среден работен обем) станаха все по-разпространени през последните години.

Освен това, типичен двигател на мотоциклет Cruiser е калибриран за нисък въртящ момент, което позволява по-бързо ускорение без често (предавка) превключване.

Крайцерите често се модифицират, за да добавят допълнителни възможности, за да отговарят на нуждите на техния собственик. Някои от тези персонализирани мелодии са толкова популярни, че са си спечелили неофициални прякори, като обиколки в пълна рокля или чанти.

Чопърите (повечето от вас може би вече са запознати) са персонализирани круизери, които са намалени или „нарязани“ от първоначалния си размер. За разлика от други персонализирани мотоциклети, чопърите са значително модифицирани до степен, че стават неефективни.

4. Туристически мотоциклет

Примери : Harley-Davidson Electra Glide, Suzuki V-Strom 1000, KTM 1190 Adventure
Ключови характеристики : Предно стъкло, резервоари за гориво с голям капацитет

Всеки мотоциклет, снабден с подходящо оборудване и се използва за пътувания на дълги разстояния или турне, се нарича туристически мотоциклет. Това е така; практически всеки тип мотоциклет може да бъде превърнат в туристически велосипед.

Туристическите мотоциклети се разпознават по предно стъкло над фара за защита от ветрове, допълнителни обтекатели на тялото и голямо пространство за багаж за превоз на всякакви неща за пътувания на дълги разстояния. Туристите, по отношение на спецификациите, са подобни на круизери с двигатели с голям работен обем, настроени за нисък въртящ момент и изправена, спокойна позиция за каране.

Въз основа на тяхното приложение туристическите мотоциклети са допълнително категоризирани в три подтипа; пълни обиколки, спортни обиколки и приключенски обиколки.

5. Офроуд мотоциклети / мотокрос

Примери : Yamaha YZ250F, KTM 300 XC-W
Основни характеристики : По-малки двигатели, могат да се движат по неасфалтирани пътища

Офроуд мотоциклети, често наричани мръсни мотоциклети, са структурно различни от основните шосейни. Те са по-леки, имат по-висок просвет и са много маневрени. Типичният мръсен велосипед е оборудван с малък, двутактов едноцилиндров двигател, резервоар с умерен горивен капацитет и твърдо окачване. Дебелите и дръжки гуми им позволяват да се движат по пресечени терени като пясък, кал и насипна мръсотия.

Дърт велосипедите се използват предимно в офроуд спортни събития, като мотокрос и изпитания, които се различават един от друг по формат и вид на трасето или веригата. Правят се специфични модификации, за да се изпълнят изискванията на всяко спортно състезание с офроуд мотоциклет.