5-те най-бързи самолети в света

Можете ли да познаете кой е най-бързата въздушна скорост, която един самолет някога е постигал? Това е близо до 10 200 км/ч или 6 300+ mph. Доста поразително. Но по-важният въпрос е как стигнахме до това ниво.

В края на 30-те години на миналия век, когато е представен първият напълно реактивен самолет (Heinkel He 178), той има максимална въздушна скорост от почти 600 км/ч. Най-бързият, записан някога. След това, до 1941 г., най-бързата въздушна скорост, постигната от който и да е самолет, достига 900 км/ч след представянето на Messerschmitt Me 262, първият в света действащ реактивен изтребител.

Между 40-те и 60-те години на миналия век авиационната индустрия постигна значителен напредък по отношение на мощността на двигателя и цялостната структурна стабилност на самолета. Тези подобрения позволиха на самолетите да работят с много по-бърза скорост с повишена издръжливост.

На 14 октомври 1947 г. пилотът на ВВС на САЩ Чък Йегър извършва първия по рода си свръхзвуков полет (надвишаващ скоростта на звука или 1 Мах) на Bell X-1. По време на полета самолетът достига максимална въздушна скорост от 1600 км/ч. Но, разбира се, това не беше най-бързият самолет в света.

По-долу е нашият списък с 12 самолета с екипаж и един най-бърз безпилотен самолет, които някога са били произвеждани.

Режими на Мах

Скоростта на самолета често се измерва с числото на Мах, безразмерна величина, представляваща съотношението между скоростта на обекта и скоростта на светлината в заобикалящата среда. Въз основа на въздушната скорост на самолета спрямо скоростта на звука, полетите могат да бъдат категоризирани в различни режими на Мах.

Режим на Мах Скорост (число на Мах)
Дозвуков По-малко от 988 км/ч (<0,8)
Трансзвуков 988–1482 км/ч (0,8-1,2)
Свръхзвуков 1482–6174 км/ч (1,2-5)
Хиперзвуков 6 174–12 350 км/ч (5-10)
Високо-хиперзвуков 12 350–30 870 км/ч (10-25)

5. Bell X-2 Starbuster

Първоначален полет : 18 ноември 1955 г.
Записана максимална скорост : 3050 km/h или 1900 mph (2,87 Маха)

Bell X-2 е изследователски самолет, разработен от Bell Aircraft в сътрудничество с Националния комитет по аеронавтика (предшественикът на НАСА) и ВВС на САЩ за изследване и изследване на полетни качества над скорости над 2 Маха.

X-2, наречен „Starbuster“, се отличава с конфигурация с стреловидно крило и се задвижва от мощен единичен ракетен двигател Curtiss-Wright XLR25, произвеждащ тяга от 67 kN.

На 23 юли 1956 г., по време на деветия си и последен тестов полет X-2, Франк „Пийт“ Еверест става „най-бързият жив човек“, след като постига рекордна въздушна скорост от 3 050 км/ч на 20 764 m височина. Това обаче не беше най-бързата записана скорост на Bell-X-2.

Около два месеца след рекордния полет на Еверест, на 27 септември 1956 г., пилотът Милбърн Апт при първия си тестов полет X-2 достига скорост 3,1 Маха или 3369 км/ч . Щеше да е безупречен рекорд, ако Apt успешно се беше върнал на повърхността. Моменти след достигане на максимална скорост, Апт загуби контрол над джета си, което доведе до падане с носа. Неспособен да се освободи навреме, Апт почина скоро след като самолетът се разби на земята.

4. Северноамерикански XB-70 Valkyrie

Първоначален полет : 21 септември 1964 г.
Записана максимална скорост : 3 250 km/h или 2 020 mph (3,8 Маха)

В средата на 50-те години на миналия век, поради бързо развиващите се стратегически нужди, американските военновъздушни сили започнаха да разследват потенциални бомбардировачи или самолети за наземни удари, които биха могли да носят тежки полезни товари (включително ядрени ракети) със свръхзвукова скорост на дълги разстояния.

Прочетете:  НАСА срещу SpaceX – колко различни са те?

Сондата завърши с експерименталния самолет North American XB-70, наречен „Валкирия“. Само две единици от XB-70 са били произведени. И двете имаха триъгълни крила и бяха направени предимно от неръждаема стомана и титан. Самолетът се задвижва от шест турбореактивни двигателя, произвеждащи тяга от 120 килонютона (с форсажно горене).

Като експериментален самолет, XB-70 изигра важна роля в разработването на програмите за късния бомбардировач B-1 и Туполев Ту-144.

3. Lockheed YF-12

Първоначален полет : 7 август 1963 г.
Записана максимална скорост : 3 331,5 km/h или 2 070,1 mph

YF-12 е прототип на самолет-прехващач, разработен от Lockheed Corporation в края на 1950-те и началото на 60-те години за ВВС на САЩ. Самолетът е базиран на Lockheed A-12, експериментален шпионски самолет, разработен като „черен“ проект.

За разлика от предшественика си, YF-12 беше двуместен самолет и може да носи радар за управление на огъня заедно с множество ракети въздух-въздух. Максималната въздушна скорост, постигната от YF-12 е 3331,5 км/ч по време на тестов полет на 1 май 1965 г., което прави YF-12 най-бързият самолет в света. Въпреки това, скоро беше надминат от SR-71, друг високоусъвършенстван военен самолет, базиран на Lockheed A-12.

YF-12 все още държи рекордите за най-бързия и най-тежък прехващач с екипаж до момента.

2. Lockheed SR-71 “Blackbird”

Първоначален полет : 22 декември 1964 г.
Записана максимална скорост : 3 529,5 км/ч

Най-бързият самолет на земята до момента направи своя първи полет преди повече от петдесет години. Предисторията на това защо и как се появи SR-71 е доста сложна. Идеята беше да се разработи разузнавателен самолет, който може да работи, без да бъде засечен от повечето радари и да е по-бърз от всички други съществуващи самолети по това време. Дизайнът му е извършен от Lockheed’s Skunk Works, усъвършенствана изследователска лаборатория за военни проекти.

SR-71 беше почти непобедим актив за американските въоръжени сили във въздуха поради скоростта и способността си да действа на изключително големи височини. Най-високата надморска височина, постигната от SR-71, е 25 929 m. На такава височина повечето ракети земя-въздух по това време бяха неефективни.

Освен с най-популярния си прякор „Черен кос“, SR-71 понякога е известен и с други имена като „Хабу“. През повече от три десетилетия на служба са произведени само 32 бройки SR-71.

1. Северноамерикански X-15

Първоначален полет : 8 юни 1959 г.
Записана максимална скорост : 7 274 км/ч или 4 520 мили в час (6,7 Маха)

На 3 октомври 1967 г. Уилям „Пийт“ Найт, американски астронавт и пилот-изпитател, шокира света, след като летеше със зашеметяваща скорост от 7374 километра в час, достигайки близо до 7 Мах. Неговият рекорд за най-висока скорост, постигната от самолет с екипаж остава непокътнат .

Самолетът, на който той постига такива скорости, е част от легендарната серия X-plane високоскоростни експериментални самолети, обозначени като North American X-15. Подобно на повечето други самолети X, X-15 беше изстрелян във въздуха с помощта на „кораб-майка“.